Sign In

دخول

نسيت كلمة السر؟

Create Account

التسجيل

  • إيجى كار يدعم الأن كل الدول العربية!

مشاكل تكييف السيارة | الجزء الاول

مشاكل تكييف السيارة | الجزء الاول

معظمنا لا يعرف عن تكييف السيارة الا شيئين: اولا انه من الصعب ان نقود السيارة بدون ان تكون مكيفة وثانيا ان اصلاح تكييف السيارة من الامور المكلفة .
فى المقالات التالية سوف نوضح لقراء ايجى كار الاعزاء الطرق المستخدمة لفحص وصيانة تكييف السيارة وسوف نتدرج فى مستوى الشرح حتى يستطيع الجميع استيعاب اكبر قدر من المعلومات عن تكييف السيارة وايضا
.سوف تكون هذه المجموعة من المقالات مرجعا جيدا لكل من المستخدمين والفنيين فى مجال تكييف السيارات
اكبر مشكلتين لتكييف السيارة:

معظم مشاكل تكييف السيارات تتلخص فى جانبين هما جانب الفريون او سائل التبريد وهو المسئول عن تبريد الهواء الساخن خارج السيارة وتحويله الى هواء بارد الى كابينة القيادة, اما الجانب الاخر فيتلخص فى النظام الكهربائى والذى ينظم الية عمل الفريون.فعلى سبيل المثال ، الكومبريسور هو جزء من نظام التبريد الا انه يخضع ايضا للنظام الكهربائى فى السيارة. لذا فمعرفة اى الجانبين هو سبب المشاكل فى نظام التكييف بالسيارة يوفر الكثير من الوقت والجهد والمال.
المشاكل الكهربائية لنظام التكييف بالسيارة:
النظام الكهربائى لتكييف السيارة
هناك بعض الفحوصات البسيطة والتى يمكنها ان تساعدنا على الوقوف على سبب توقف تكييف السيارة عن العمل، الخطوة الاولى هى فحص الكومبريسور اثناء عمل المحرك ونظام التكييف, فاذا كان النظام الكهربائى للتكييف سليما سوف تلاحظ ان الكومبريسور قد بدأ العمل بصوت مميز يمكن التعرف عليه بسهولة.اما اذا لاحظنا عدم دوران الكومبريسور فيجب علينا اصلاحه قبل ان نكمل اختباراتنا على باقى مكونات تكييف السيارة.
جهاز قياس فرق الجهد الكهربائى:
قياس فرق الجهد
يستخدم هذا الجهاز لمعرفة ما اذا كانت الكهرباء واصلة الى كومبريسور التكييف اما لا، ويتم ذلك ببساطه حيث عليك ان تقوم بفصل كابل التوصيل الخاص بالكومبريسور وتقوم باختبار الوصلات كما هو موضح بالصورة.
اذا لم تكون هناك اى كهرباء او ارضى واصل بالكومبريسور فهناك عدة اسباب قد تؤدى الى ذلك:
هناك نظام فصل كهربائى فى دائرة التكييف تقوم بفصل الكهرباء عن الكومبريسور اذا كان ضغط سائل التبريد منخفض بسبب تسريب لسائل التبريد او الفريون على سبيل المثال.
مداخل ومخارج الهواء:
مداخل ومخارج التكييف
اذا كانت درجة حرارة الدخول والخروج للهواء متساوية او متقاربة فهذا يعنى ان مستوى سائل التبريد منخفض لدرجة تمنعه من تحقيق درجة التبريد المطلوبة.
ملاحظة هامة :
منسوب سائل التبريد هو احد اسباب قلة كفائة التبريد الا انه ليس السبب الوحيد, لذا فان تزويد سائل التبريد لو الفريون بدون معرفة السبب الحقيقى لمشكلة التكييف بالسيارة قد يسبب اضرار بالغة بنظام التبريد بالسيارة . فتشخيص السبب الحقيقى لمشكلة التبريد هو اول خطوة على الطريق الصحيح.
:(Condenser) مروحة المكثف
مروحة المكثف
من اكبر الاخطاء فى اصلاح اعطال تكييف السيارة هو تزويد الفريون بدون معرقة السبب الحقيقى لعدم قدرة تكييف السيارة على التبريد، والتى قد سببها ببساطة هو عدم عمل مروحة المكثف والذى يؤدى بدوره الى عدم دفع الهواء الى نظام التبريد مما يتسبب فى ارتفاع الضغط بدرجة كبيرة مما يؤدى الى تسريب الفريون مسببا اضرارا بالغة قد تدمر الكومبريسور نفسه.
فلتر التكييف الى كابينة القيادة:
فلتر هواء التكييف
هناك العديد من السيارات تستخدم فلتر لتنقية الهواء المبرد قبل دخوله الى كابينة القيادة , وفى حالة عدم تغيير هذا الفلتر فى المواعيد الحددة من قبل مصنعى السيارة قد يؤدى الى انسداده وبالتالى ضعف اداء التكييف بالاضافة الى زيادة الضغط على الكومبريسور وبالتالى استهلاك المزيد من الطاقة والوقود.
الى هنا نكون قد انتهينا من الجزء الاول والى اللقاء مع الجزء الثانى : كيفية معرفة وعلاج التسريبات فى تكييف السيارة.

معلومات عن الكاتب

19 التعليقات

  1. التاريخ: 15 أغسطس، 2015 الى 13:50

    عندي سيارة مرسيدس 190E تكييفها يعمل بكفائة ولكن عند تشغيل السيارة لأول مرة وإذا قمت بتوقيف السيارة وإطفاء التكييف وإعادة تشغيله لا يبرد إلا بدرجة خفيفة جداااااااا – ثانيا لا أعرف أين يوجد الفلتر

    رد

  2. التاريخ: 21 فبراير، 2016 الى 11:53
    الكاتب: Yazan Al Refaie

    عندي مشكلة ف مخارج الهواء اثنين منهم تطلع هوا بارد واثنين حار مع العلم انو انا سيارتي مافيها قسام يفصل الراكب عن السواق

    رد

    • التاريخ: 27 فبراير، 2016 الى 09:01
      الكاتب: Khaled Adel

      انت محتاج شحن فريون

      رد

  3. التاريخ: 4 يونيو، 2016 الى 01:48
    الكاتب: جمال

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    املك سيارة شيفرولية تريبليزر 2005
    ومشكلتها
    عندما ادير السيارة فى بعض الاحيانتظهر درجةوالحرارة الخاجية بالسالب مثلا تظهر سالب 10 او سالب 20 على الرغم من ان درجة الحرارة الخارجية تكون متخطية ال 30 او ال40
    وعند تشغيل المكيف طبعا لا يخرج غير هواء سخن وكانه يقرا درجة الحرارة الخارجية كانها ثلج
    وعند السير بالسيارة مدة 5 دقائق على الطريق السريع بدون الضغط علىةالفرامل تبدا القراءات بالتغييير للقراءة الصحيحة ويعطى التكيف هواء بارد جيد
    واحيانا تكون القراء من البداية صحيحة وعند السير بالسيارة وللضغط على الفرامل فجاة او السير على مطب غير متساو يؤدى الى عودة القراءات الخاطئة مرة اخرى والاتيان بهواء ساخن من التكييف
    وعندما فحصت البطارية وجدتها غير سليمة وعند تغييرها وفى نفس اليوم اصلحت تسريب فى زيت الجير
    صار التكيف سليم جدا والقراءات سليمة طول الوقت لمدة اسبوع
    ولكنها عادت مرة اخرى تقرأ قراءات خاطئة
    فما الحل

    رد

    • التاريخ: 6 يونيو، 2016 الى 15:15
      الكاتب: Khaled Adel

      وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
      يبدو ان لديك مشكلة فى حساس الحرارة حيث انه لا يعطى قراءات منتظمة بطريقة صحيحة مم يترتب عليه عدم انتظام عمل المكيف بصورة صحيحه… يرجى فحصه والتأكد من تثبيته ومن اعطاؤه لقراءات صحيحة حتى يتثنى لنا معرفة الخلل بالضبط اذا استمر.
      تحياتى

      رد

  4. التاريخ: 11 سبتمبر، 2016 الى 22:01
    الكاتب: osama

    سيارتي سكودا فابيا سيدان 1400 سنه 2007 التكييف كان شغال تمام وفجاة اصبح الهواء ساخن ولا يبرد نهائيا هل اذهب للتوكيل ام لاخصائي اصلاح تكييفات صنايعي محترم يعني لان كثيرين قالو لي ان التوكيل مابيصلحش التوكيل بيشيل حاجه ويحط البديل ارجو النصيحه

    رد

    • التاريخ: 13 سبتمبر، 2016 الى 14:53
      الكاتب: Khaled Adel

      غالبا تسريب فى الفريون, محتاج اعادة شحن للفريون واى صنايعى محترم هيحللك المشكلة, لكن يكشف جيدا عن وجود تسريبات اولا.

      رد

  5. التاريخ: 25 سبتمبر، 2016 الى 12:33
    الكاتب: محمد رزق

    عندي سياره ميتسوبيشي اوتلاندر ٢٠١٣ غيرت البطاريه من يومين وتاني يوم بعد تشغيل السياره وجدت التكييف لا يعمل ولكن المروحه شغاله عادي وبعد حوالي خمس دقائق تبدا لمبه المكيف تنور وتطفي رحت لواحد فحص الضغط قالي الضغط طبيعي وقال لازم افك الكمبرسور وافحصه لم اقتنع بكلامه ومش عارف اعمل ايه؟

    رد

    • التاريخ: 27 سبتمبر، 2016 الى 10:26
      الكاتب: Khaled Adel

      لا اعتقد ان الكومبريسور يكون تلف لانه يعتبر جديد, برجاء التأكد من الكهرباء واصله له من خلال كهربائى السيارات , من الممكن ان تكون مقاومة او فيوز فاصل.

      رد

  6. التاريخ: 27 أكتوبر، 2016 الى 23:28
    الكاتب: قاسم راشد

    عندي سيارةكرايسلر 2012 فجئه واصبح التبريد في جهة السائق حار والجهة الاخرى بارد ما السبب
    جزاكم الله خير

    رد

    • التاريخ: 28 أكتوبر، 2016 الى 21:42
      الكاتب: Khaled Adel

      اذا كانت سيارتك بها اوبشن deual climat control فعلى الارجح انت بحاجة فقط لضبط الاعدادات، اما اذا كان لا يوجد فعليك بمراجعة ضغط غاز التبريد ( الفريون) والوصلات لانه يمكن ان يكون تسرب وقل فى دائرة التبريد

      رد

  7. التاريخ: 2 ديسمبر، 2016 الى 08:28
    الكاتب: طه جمال

    معايا رينو سينك2006 التربيد تمام الحمدلله بس بلف البكره عشان الساخن بردو بيطلع تبريد ومفيش هواء ساخن خالص

    رد

    • التاريخ: 5 ديسمبر، 2016 الى 17:40
      الكاتب: Khaled Adel

      تم الرد

      رد

  8. التاريخ: 2 ديسمبر، 2016 الى 08:29
    الكاتب: طه جمال

    التكييف عندي بارد فقط ولا يعمل ساخن رينو سينك

    رد

    • التاريخ: 5 ديسمبر، 2016 الى 17:39
      الكاتب: Khaled Adel

      اذا كنت لست المالك الأول فغالبا المشترى السابق قام بفصل السخن

      رد

  9. التاريخ: 10 ديسمبر، 2016 الى 08:24
    الكاتب: وائل المصرى

    السلام عليكم عندى سوناتا2015الشكل الجديد فيها نظام تحكم فى المكيف من جهة السائق واخر من جهة الراكب عند تشغيل المكيف من الجهتين على الوضع السخن يعمل من جهة الراكب سخن ومن جهة السائق بارد .ايه المشكله لو سمحت. وشكرا

    رد

    • التاريخ: 12 يناير، 2017 الى 21:58
      الكاتب: Khaled Adel

      وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
      نعتذر عن التأخر فى الرد لعدم التواجد فى الفترة السابقة.
      تحتاج الى شحن الفريون او زيادته.

      رد

  10. التاريخ: 10 يناير، 2017 الى 18:41
    الكاتب: حسام المحيسن

    عندي مشكله وهي عند تشغيل المكيف طبعا بيكون فيه صوت للكومبروسور والمفروض يختفي هذا الصوت بعد دقيقه بالكثير الصوت يكون عندي مستمر بصوت منخفض والتبريد تمام والفلتر اغيره باستمرار ارجو افادتي بالمشكله

    رد

    • التاريخ: 12 يناير، 2017 الى 21:43
      الكاتب: Khaled Adel

      كدة التكييف مش بيفصل, ممكن تتأكد من اعدادات التكييف فى السيارة والمفروض يفصل عند حرارة كام؟

      رد

اترك تعليقا

تعليقات الفيس بوك

من نحن؟

إيجى كار هو موقع السيارات المستعملة الأول عربيا والذى يتيح منصة سهلة ومريحة لبيع وشراء السيارات المستعملة والذى يوفر على الجميع عناء البحث بالإضافة الى سرعة البيع نظرا للقاعدة العريضة لزواره وإنتشاره على مستوى العالم العربى.

ساعات العمل

  • الاثنين  08:00 - 22:00
  • الثلاثاء  08:00 - 22:00
  • الاربعاء  08:00 - 22:00
  • الخميس  08:00 - 22:00
  • الجمعة  13:30 - 22:00
  • السبت  08:00 - 22:00
  • الاحد  08:00 - 22:00

للتواصل معنا

Copyright © 2016. <a target="_blank" href="http://webtemplatemasters.com">ThemeMakers</a>. All rights reserved

تم التطوير بواسطة ThemeMakers