ممتص الصدمات يبطىء او يقلل الحركة الاهتزازية لنظام التعليق عن طريق تحويل الطاقة الحركية الى طاقة حرارية والتى تبدد خلال السائل الهيدروليكى الموجود داخل ممتص الصدمات او  المساعدين كما هو دارج 

مساعدين السيارة

لكى نفهم فكرة العمل من الافضل ان ننظر داخل ممتص الصدمات حتى نرى التركيب والوظيفة بوضوح :

ممتص الصدمات او المساعدين هو فى الحقيقة عبارة عن مضخة زيتية توضع بين الشاسية والعجلات , فعندما تصطدم عجلات السيارة بأى بروز فى الطريق اثناء السير تنقبض سوست السيارة مما يؤدى الى انتقال طاقتها الى ممتص الصدمات والذى بدوره يدفع المكبس الذى بداخل ممتص الصدمات فى التحرك خلال السائل الهيدروليكى مما يسبب ضغط مرتفع يبطىء معه  حركة المكبس مما يؤدى الى ابطاء حركة السوست ايضا  

ممتص الصدمات يعمل خلال دورتين انقباض وانبساط

كل انواع المساعدين الحديثة بها حساسات للسرعة اى انه كلما ازدادت حركة نظام التعليق ازدادت مقاومة المساعدين وهذا يجعلها متكيفة مع كل احوال الطريق