يعد سير الكاتينة من اهم السيور التى يجب الاهتمام بمتابعتها وعدم اهمالها حيث ان تعرض هذا السير للانقطاع يعرض , المحرك بالكامل للاصابة, وهنا سوف نتعرف على سير الكاتينة وما هى اهميته فى محرك السيارة, ثم نتطرق الى تجربتى التى عشتها اليوم فى تغيير سير الكاتينة لسيارتى رينو كليو 2005 وكيف نشترى قطع الغيار ومن اين نشتريها وما هى اخر الاسعار لقطع غيار رينو كليو فى سوق السيارات.

ما هو سير الكاتينة:

بدون الدخول فى تفاصيل ميكانيكية معقدة, يمكننا القول بان سير الكاتينة هو حلقة الوصل بين بين عمود الكرنك وعمود الكامات لتشغير منظومة الصبابات, فهو الذى يجعل المحرك يعزف سيمفونيته اثناء التشغيل, بمعنى اخر فالمحرك اثناء عمله يكون هناك تبادل فى الاماكن بين البساتم والصبابات بمعنى انه اثناء فتح الصبابات يكون البستم بالاسفل وعند اغلاقها يصعد البستم الى اعلى وهذا هو دور سر الكاتينه فهو يحافظ على هذا الاداء المتناغم , لذلك فانه فى حالة انقطاعة يحدث خلل فى هذه المنظومة مما يؤدى الى اصطدام البساتم بالصبابات محدثة اضرار بالغة والفيديو التالى يوضح ما يمكن ان يحدث للمحرك فى حالة انقطاع سير الكاتينة
.

اين سير الكاتينة بالسيارة:

كثير من قادة السيارات يعتقدون بان السيور التى يرونها بجانب المحرك هى سير الكاتينه وتجد احدهم ينظر كل يوم على هذه السيور اعتقادا منه انه بهذا الفعل يطمئن على سير الكاتينه, الا انه للاسف ينظر بالمكان الخاطئ, فسير الكاتينة يوجد على يسار المحرك من الداخل, بمعنى انه يكون مغطى وغير مرئى. كانت هذه مقدمة بسيطة لمن لا يفهم او لا يعرف شىء عن هذاسير الكاتينة , والان ندخل فى صلب الموضوع ونتحدث عن تغيير سير الكاتينة لسيارتى رينو كليو 2005, وبالطبع فان تغيير السيور فى السيارات لا يختلف من سيارة الى اخرى فنفس الفكرة ثابتة ولكن الاسعار هى التى تختلف من سيارة الى اخرى.

سير الكاتينة

البحث عن سير كاتينة اصلى:

منذ ان اخذت القرار بتغيير سير الكاتينة والذى يتم تغيره فى رينو كليو على 60000 كم حسب تعليمات المصنع, الا اننى ولاكون بالامان فقد قررت ان اغيره على 50000 كم وبدات ابحث عن افضل نوع ووجدت السوق يوجد به سيور ايطالية والمانية وكلها بسعر 150 جنيه الا اننى لم اكن متأكدا من كفائتها خصوصا بان كل بائع يؤكد ان النوع الذى لديه هو الافضل وباقى الانواع مضروبة, وبما ان سير الكاتينة لا يمكن التهاون به فقد اخذت القرار بان اشتريه من التوكيل لاقطع الشك باليقين, وبالفعل ذهبت الى المركز الرئيسي بابو رواش ووجدت انه يتم بيعه كطقم كامل عبارة عن سير الكاتينة والبلية الخاصة به, اما السعر فقد كان 690 جنيه للاثنين معا, بالطبع السعر غالى ولكن اذا عرفت ان البلية خارج التوكيل تباع ب 450 جنيه فسترى ان سعر التوكيل ليس مبالغ فيه , فانا قد اكون دفعت مبلغ 200 جنيه زيادة عن سعر السوق الا اننى مطمئن باننى قد ركبت سير وبلية اصليتين , فمبلغ 200 جنيه اقل بكثير من التكلفة التى قد تدفع اذا انطع السير كونه غير اصلى او مضروب. بالطبع هناك حلولا اخرى عرفتها وساخبرك عن انسب الاماكن التى يمكنك ان تشترى منها سير الكاتينة وتركبه وانت مرتاح البال 🙂

اين اركب سير الكاتينة:

افضل مكان يمكنك تركيب به سير الكاتينة او اى صيانة اخرى لسيارات رينو بكل انواعها هو ورشة الميكانيكى عادل محمد بصقر قريش, فهو عن تجربة يمتاز بالامانة وتوافر جميع قطع الغيار التى تحتاجها وباسعار مناسبة ورقمه ستجده اخر المقال. بدأنا العمل فى المحرك وبالطبع بدأ الميكانيكى فى فك السيور الخارجية التى تحدثنا عنها وهى عبارة عن سير الباور وسير الدينامو وهم ايضا قمت بتغييرهم مع البلى الخاص بهم لكى انهى هذه الجزئية لل 60000 كم القادمين. وبعد ان تم التغيير بالفعل صوت الموتور اصبح اهدى وانعم والاهم من ذلك اننى اصبحت مرتاح البال, فالقيادة وانت تشعر بان السير معرض للانقطاع هو شىء متعب للاعصاب فعلا.

الاسعار لكل من السيور والبلى:

سير الكاتينة والبلية فى التوكيل 690 جنيه + 10% ضريبة مبيعات. الاسعار خارج التوكيل: سير الكاتينة 150 جنيه بلية الكاتينة : 450 جنيه سير الدينامو 90 جنيه سير الباور 60 جنيه بلية بالترس لسير الدينامو 120 جنيه بلية سير 60 جنيه طقم بوجيهات 110 جنيه فلتر بنزين 40 جنيه المصنعية لتغيير كل هذا تكون فى حدود 200 جنيه وانت وشطارتك فى هذه الجزئية. واخيرا هذا رقم عادل لمن اراد ان يستفسر منه على اى شىء: 01001718256, مع ملاحظة ان من اراد ان يذهب اليه مباشرة ان يكون عنده قبل الساعة 9 صباحا لضغط العمل عنده ويوم اجازته هو الاحد. اتمنى ان يستفاد الجميع من هذا المقال ولاى استفسار يمكننا التواصل من خلال التعليقات.