عندما يفكر الناس فى أداء السيارة فانهم عادة يركزون على كم تبلغ قوة المحرك ؟ أو مدى تسارعها من 0 الى 100 كم فى الساعة , ولكن مهما بلغت القوة التى يولدها المحرك فانها عديمة القيمة اذا لم يتمكن السائق من السيطرة على السيارة وكان هذا هو السبب الذى جعل مهندسين السيارات يهتمون بنظام التعليق او العفشة كما نطلق عليه فى مصر

نظام التعليق فى السيارة او العفشة

المقدمة : مفاهيم اساسية

وظيفة نظام التعليق فى السيارة هو الوصول إلى أقصى حد من الاحتكاك بين الاطارات وسطح الطريق، لتوفير استقرار التوجيه مع حسن التعامل، وضمان راحة الركاب. في هذه المقالة، سوف نستكشف كيفية عمل انظمة التعليق فى السيارة، وكيف أنها قد تطورت على مر السنين، وإلى أين يتجه المهندسين في تصميم انظمة التعليق في المستقبل.

لو كانت الطرق مسطحة تماما لما كانت هناك حاجة الى انظمة التعليق أو العفشة ولكن للاسف فالطرق ليست مستوية حتى الطرق المرصوفة حديثا ليست بالاستواء الذى يغنينا عن انظمة التعليق , عدم الاستواء هذا يؤثر بنوع ما من القوة وحسب قانون نيوتن للحركة فان لكل فعل رد فعل مساو له فى القوة ومضاد له فى الاتجاه اى ان اى بروز فى الطريق سوف يدفع العجلات للارتفاع الى اعلى والعكس اى انه عند مواجهة بروز فى الارض فان القوة الناتجة من الاصطدام سوف تسبب تسارع عمودى للعجلات اى انه سوف تتجه الى اعلى وبفعل الجاذبية الارضية فان العجلات سوف تهبط الى الارض مرة اخرى ومن هنا كنا بحاجة الى نظام يقوم بامتصاص هذه العملية دون ان يشعر بها الركاب ودون التأثير على جسم السيارة

التسارع الافقى والعمودى للعجلات

دراسة القوة المؤثرة على سيارة متحركة تسمى ديناميكا السيارات , ونحن فى حاجة الى ان نفهم بعض المصطلحات لنفهم لماذا يكون نظام التعليق فى المقام الاول.

معظم مهندسين السيارات يرون ان ديناميكية السيارة المتحركة تتاثر بعاملين

1-   Ride او التغلب اى قدرة السيارة على التعامل بسهولة مع بروزات او مطبات الطريق

2-   Handling  هى قدرة السيارة على التسارع والتوقف والمناورة بامان

هذان العاملان يتم تصنيفهم تبعا لثلاث مبادىء هى العزل  , الثبات على الطريق و المناورة  

العزل : هى قدرة السيارة على امتصاص او عزل صدمات الطريق عن مقصورة الركاب والهدف من ذلك هو السماح للسيارة للسير على طريق غير مستوى دون اى ازعاج

الثبات على الطريق : هى الدرجة التى تبقى معها السيارة ملتصقة بالطريق وفى انواع مختلفة من تغيير الاتجاه مثال : وزن السيارة سوف يندفع من العجلات الخلفية الى الامامية خلال عملية الفرامل بسبب ان انف السيارة سوف تنخفض الى اسفل , وايضا عند انطلاق السيارة فان الوزن يندفع الى العجلات الخلفية مم يسبب ارتفاع انف السيارة الى اعلى والهدف من عملية الثبات تلك هى بقاء العجلات ملتصقة بالطريق حتى يتمكن قائد السيارة من السيطرة على سيارته

المناورة: هى مقدرة السيارة على اخذ مسارات منحنية مما يؤدى الى ارتفاع احد جوانب السيارة دون ان تنقلب السيارة

الجزء الثانى : اجزاء نظام التعليق