هل حدث ان ذهبت الى الميكانيكى او الكهربائى وسمعت مصطلحات لا تعلم عنها شيئا مثل كثافة سائل البطارية - الهيدروميتر - الكتاوت - الدينامو - المارش - البسكوته - الموبينه - الاسبراتير - الابلاتين - كل هذا واكثر سنتحدث عنه على شكل حلقات متتالية ونتمنى الاستفادة للجميع .........تابعونا

الحلقة الاولى : البطارية مصدر الكهرباء فى السيارة

نتحدث اليوم عن عن البطارية باعتبارها من اهم المكونات بالسيارة ,التيار الذى تنتجه بطارية السيارة هو من النوع المستمر ومعنى تيار مستمر انه تيار ثابت الاتجاه والموجه والقطبية ومعنى ثابت القطبية اى انه لا يمكن عكس اطرافه

تتكون البطارية من الواح من الورق المقوى المطلى بالرصاص ومقسمه الى ارباع كل ربع ينتج جهد كهربى 2 فولت ,تعمل البطارية عن طريق التفاعل الكيميائى بين الواح الرصاص والحامض الموجود بها والذى هو عبارة عن حامض كبرتيك مخفف بالماء المقطر ويتم تخفيف الحامض بنسبة ا حامض الى 3 ماء مقطر وهذا هو مايسمى بسائل البطارية الذى نتابع كثافته دائما والمقصود هنا بالكثافة هو نسبة الحامض فى سائل البطارية فعندما يتم شحن البطارية تسخن وبالتالى يتبخر السائل ويزداد تركيز الحامض والذى يؤدى الى تاَكل الواح الرصاص وبالتالى نقص عمر البطارية الافتراضى

يتم قياس كثافة الحامض عن طريق الهيدروميتروهو جهاز بسيط يشبه السرنجه وبه مقياس يختلف لونه حسب كثافة الحامض 

اخضر : جيد

ابيض : مطلوب شحن البطارية

احمر : يجب تغيير الحامض

ولمعرفة كيفية صيانة البطارية وتجنب اعطالها يرجى زيارة الرابط التالى

http://www.egycar.net/?p=1773 

الحلقة القادمة : الدينامو