كلنا سمعنا عن هذا النظام والذى تتباهى به شركات السيارات عند طرحها لاى موديل جديد , فما هو هذا النظام وما اهميته فى عمل الفرامل فى سياراتنا ؟

كل هذا سوف نعرفه مع قراءة الاسطر القليلة القادمة , هيا بنا

ABS = Antilock Brake System

وتعد الفرامل من الاجزاء التى شهدت تطورا كبيرا فى السنوات القليلة الماضية لما تمثله من اهمية قصوى فى السيارة

وكما هو واضح من الاسم فهذا النوع من الفرامل (مانع الانغلاق)  اى يقوم بمنع انغلاق الفرامل عند الضغط بشده على الفرامل .......اراك مندهشا وتتسائل عن السبب الذى يدفعنا الى منع انغلاق الفرامل وما هو الهدف من الفرامل اذا لم تساعدنى على الوقوف والاجابه هى كالاتى وكما هى مشروحة فى هذا الفيديو 

عند الضغط على الفرامل بشده بحيث ان الجلات تزحف على الارض يستحيل فى هذا الوضع الانحراف بالسيارة يمينا او يسارا اى انك اذا ضغطت على الفرامل وجعلت السيارة تزحف فانك سوف تستمر فى الاندفاع نحو الهدف الذى ضغطت على الفرامل من اجله وقد تصطدم به بالرغم من محاولاتك الانحراف بالسيارة

فالهدف من هذا النظام هو منع وقف حركة الاطارات بشكل كامل ولكنه يعمل على ان يترك العجل يدور جزء من الثانيه ويغلق مره اخرى وقد تصل عملية الغلق والترك الى حوالى 15 مرة فى الثانية الواحدة وهو ما يسبب شعور السائق بارتداد دواسة الفرامل عند الضغط بقوة عليها

ويعتمد نظام الـABS على أربعة عناصر أساسية،هي حساسات السرعة التي تتواجد في كل عجلة من العجلات الأربعة، وتقوم بتنبيه النظام لحظة حدوث إنغلاق للقرص بعد ضغط السائق على دواسة الفرامل.

أما المكون الثاني لنظام ABS فهي الصمامات، وتكون تلك الصمامات على دائرة الفرامل المحيطة بالإطار، لتقوم بالتحكم في فتح وغلق هيدروليكي بمساعدة مضخة هيدروليكية، على ثلاث مراحل، الأولى يكون فيها الصمام مفتوحا وبالتالي فإنّ قوّة الكبح تنتقل من دواسة الفرامل إلى التيل، بشكل جزئي وليس كلي.

أما الجزء الثالث من ABS فهو المضخة، التي تعمل بالتعاون مع الصمام لتنظيم قوة الفرملة وتحويلها لأجزاء، والرابع هو وحدة التحكم الإلكترونية، ووظيفتها تلقي المعلومات من الحساسات والتحكم بالصمامات.

ويعتبر نظام الـ ABS واحد من أهم أنظمة الأمان في السيارة، وبات مفروضاً وبشكل أساسي على جميع السيارات في أوروبا وأمريكا وبعض دول آسيا